El gobernador Ignacio Torres solicitó al Gobierno nacional el traspaso de tres tramos de las rutas 3 y 25 para realizar obras con fondos provinciales. El proyecto contempla la recuperación de más de 115 kilómetros de calzada entre Trelew y Dolavon, y en sectores cercanos a Comodoro Rivadavia. Cada intervención tendría un plazo de ejecución de 18 meses.
El deterioro de las rutas nacionales 3 y 25 en Chubut llevó al Gobierno provincial a presentar una propuesta formal ante Nación para hacerse cargo de su reparación. La iniciativa contempla una inversión estimada de $70 mil millones de fondos provinciales para recuperar más de 115 kilómetros de calzada.
El pedido fue realizado por el gobernador Ignacio Torres y comprende tres sectores considerados estratégicos para la conectividad, el transporte de cargas y la circulación diaria de vehículos.
Uno de los tramos se encuentra sobre la Ruta Nacional 25, entre Trelew y Dolavon, mientras que los otros dos corresponden a la Ruta Nacional 3, en la zona de Comodoro Rivadavia, el empalme con la Ruta Provincial 27 y la estancia Laguna Grande.
La propuesta todavía requiere una respuesta del Gobierno nacional. Por lo tanto, las obras anunciadas forman parte de un proyecto provincial y no de intervenciones que ya estén en ejecución.
Qué rutas quiere reparar Chubut y cuánto costará cada obra
La iniciativa contempla tres intervenciones, con una extensión total aproximada de 115 kilómetros y un plazo estimado de ejecución de 18 meses para cada una.
Los sectores incluidos son:
- Ruta Nacional 25, entre Trelew y Dolavon: 28 kilómetros y una inversión estimada de $15 mil millones.
- Ruta Nacional 3, entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial 27: 32,62 kilómetros y una inversión estimada de $23 mil millones.
- Ruta Nacional 3, entre Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial 27: 54,43 kilómetros y una inversión estimada de $32 mil millones.
En conjunto, los trabajos demandarían $70 mil millones, según las estimaciones presentadas por el Gobierno de Chubut.
Las obras incluyen nuevas carpetas asfálticas, reparación de deformaciones, sellado de fisuras, acondicionamiento de banquinas, recuperación de sistemas de drenaje y señalización vial.
Ruta 25: reparación de 28 kilómetros entre Trelew y Dolavon
La primera intervención se proyecta sobre la Ruta Nacional 25, entre los kilómetros 28,51 y 56,29.
Se trata de un tramo de aproximadamente 28 kilómetros que conecta localidades del Valle Inferior del Río Chubut.
La inversión prevista es de $15 mil millones.
El proyecto contempla la colocación de una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente, de cuatro centímetros de espesor y 7,70 metros de ancho total.
De esa superficie, 6,70 metros corresponderán a la calzada y 50 centímetros a cada banquina pavimentada.
También se realizarían trabajos de fresado para corregir sectores deteriorados, especialmente aquellos que presentan ahuellamientos y deformaciones.
La intervención incluye el sellado de fisuras, bacheos superficiales y el acondicionamiento de banquinas enripiadas de 2,50 metros de ancho.
Además, se prevé recuperar las estructuras de drenaje existentes y realizar una nueva demarcación horizontal.
El objetivo es mejorar las condiciones de circulación y prolongar la vida útil de la calzada.
Ruta 3: obras entre Comodoro Rivadavia y la Ruta Provincial 27
La segunda intervención corresponde a un tramo de 32,62 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial 27.
Para este sector se estima una inversión de $23 mil millones.
Los trabajos contemplan la colocación de una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente, con asfalto modificado y un espesor de cinco centímetros.
Además, se prevén tratamientos específicos para corregir deformaciones y reducir la aparición de nuevas fisuras.
Entre las tareas proyectadas se encuentran el fresado y la reposición de sectores deteriorados, el sellado de grietas y la ejecución de bacheos superficiales.
También se acondicionarían las banquinas, con anchos de entre dos y 2,50 metros, según las características de cada sector.
El proyecto incorpora trabajos de compactación de terraplenes, construcción de cordones cuneta y protección de taludes mediante gaviones y colchonetas.
A esto se suman la recuperación de las estructuras de drenaje y la señalización horizontal definitiva.
Ruta 3: otros 54 kilómetros entre Laguna Grande y la Ruta Provincial 27
La tercera obra contempla la recuperación de 54,43 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre la estancia Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial 27.
Es la intervención de mayor extensión y presupuesto dentro de la propuesta provincial.
La inversión estimada alcanza los $32 mil millones.
El proyecto prevé colocar una nueva carpeta asfáltica en caliente, con asfalto modificado, de cinco centímetros de espesor y 7,70 metros de ancho total.
También contempla banquinas pavimentadas de 50 centímetros a cada lado.
En los sectores que presenten deterioro se realizarían trabajos de fresado, reposición de carpeta, sellado de fisuras, bacheo y relleno de grietas.
Además, se aplicarían tratamientos destinados a reducir la reaparición de fisuras sobre la superficie.
Las tareas incluyen el acondicionamiento de banquinas enripiadas de 2,50 metros de ancho, la recuperación de estructuras de drenaje y la demarcación horizontal definitiva.
Torres pidió a Nación el traspaso de los tramos para avanzar con fondos provinciales
El gobernador Ignacio Torres confirmó que la Provincia presentó formalmente la solicitud ante el Gobierno nacional.
“Solicitamos formalmente a Nación el traspaso de estos tres sectores clave para que la Provincia pueda hacerse cargo directamente de las obras”, expresó.
El mandatario sostuvo que el estado de las rutas representa un problema de seguridad vial y que resulta necesario avanzar con intervenciones de fondo.
“No podemos permitir que el deterioro de las rutas siga poniendo en riesgo la vida de los chubutenses”, señaló.
También destacó la decisión de destinar recursos provinciales para ejecutar los trabajos.
“Estamos dispuestos a destinar una inversión provincial histórica de $70 mil millones para recuperar más de 115 kilómetros de rutas nacionales y mejorar sustancialmente las condiciones de seguridad vial”, afirmó.
Torres remarcó que tanto la Ruta 3 como la Ruta 25 son fundamentales para la producción, el turismo y la c
